今天积分里程届两件大事,都是坏消息,我分开给大家说吧。 第一件:亚洲万里通换票“停留”被砍 最近这大半年,国泰航空可谓全球最倒霉的航司,先因为HK的事导致客流大减,结果又遇上了新冠病毒让旅客数量彻底跌到冰点。随着亏损增多,不得不推出一系列的省钱办法,比如把新买来的香港快运航空给停飞了。 国泰自己则卖了6架飞机,换取7亿美元现金(这2手的宽体机可真不值钱,这价格差不多是波音新机指导价的1/3)。 ![]() 另一家国泰子公司亚洲万里通也在2018年6月、2019年9月之后再出贬值公告。这次取消的是奖励机票的政策。 ![]() 过去我们可以用亚洲万里通积分兑换“内地-香港(玩几天)-境外”这样一张单程机票,但是按照新政,以后用亚洲万里通兑只能兑换“内地-香港(24小时内走)-境外”这样一张单程机票,如果想要玩几天,就必须兑换2张单程票。此次改动实际上是将亚洲万里通的停留政策取消改为转机替代。 由此带来的影响是过去一系列回旋镖的玩法将作古。比如上海-深圳(停几天)-南京,深圳-北京(停几天)-香港……之类兑换成一张单程机票的回旋镖玩法都将被取消。 ![]() ![]() 带来的影响是以后要兑换机票所需的里程将要提高不少,比如现在兑换一张“上海-伦敦(玩几天)-香港”这样一个超过7500英里的超大单程回旋镖,公务舱只要9W里程。但是在将来,这将算作2个7500英里内的单程的,每个单程需要7W里程。不过带来的好处就是大家再也不用去设计这种回旋镖到HK下飞机在补一段了,以后就直接从哪出发回哪去就行了。 ![]() ![]() 不过总体来说这次贬值幅度不大,影响范围局限在一些喜欢极限玩法的朋友范围内。对于大部分人能用得到的混仓大法并没有被波及(什么是混仓大法?看这里——为什么我最推荐你玩“亚洲万里通”) 最后再提醒一下各位,最近航司破产可能是频繁发生的。那些本来就靠着中国人旅游生意的廉航,你觉得最后还能剩下几家(尤其有宽体机的)?所以要是你有机票退款,可得盯紧点! 第二件:中信银行里程兑换比例调整 其实一直都在说中信要贬值,手快的人在今年年初就已经把积分兑换好了。中信居然一直撑到了现在才贬,其实还挺让人吃惊的。 要知道现在大家不出门,消费锐减,信用卡卡部这种靠流水吃饭的部门,各种营收也大大缩水,哪有钱再去买里程呢? ![]() 别忘记,带来正收益的普通消费者不消费了,但是大老板这些薅毛的可没闲着,所以收入减少,支出没减多少太多。 公告很长,我就不全截图了,影响最大的就是以后:有年费白金卡兑换 国内里程由25:1贬值成50:1,外航里程由25:1贬值成100:1。每年兑换的里程上限也有所缩减。 ![]() 那些顶级信用卡,年费都要2万,而且申请条件非常苛刻,我估计会去持有的人也不多。 需要指出的是,中信的公告是今天发的,具体执行要等到5月。比发公告立刻执行破坏规则的“糟行”是要强不少。但是,在5月之前你是不是真的能按照这个比例换到呢?还要看中信银行接下来怎么做了。 我测试了一下,目前能搜到的可兑换里程就剩下国航和厦门航空,可是国航都已经换完了,更别提那些被下架的能不能在新政执行前上架了。 ![]() 要是用无里程可兑来熬45天,那这操作可是骚极了。 有人把中信这次贬值称为“普惠时代来了”。可不是么?以后就把信用卡当储蓄卡吧,别惦记什么积分拉。航司的里程票也别想凑够积分去换拉,大家都花钱去买我想这就是普惠时代了。 最后总结一句,如果中信悦卡的8倍积分还可以继续兑换里程,继续保留中信信用卡还是值得的。 了解更多知识,请关注卡神吧,为您提供信用卡、贷款、理财、保险等资讯及交流! 特别声明1、该文观点仅代表作者本人,卡神吧系信息发布平台,卡神吧仅提供信息存储空间服务。 2、您若发现有侵略您著作权行为,请及时告知,我们工作人员将在第一时间删除侵权作品、停止继续传播。 3、如果你喜欢这篇文章,请帮助我们转发它分享给你身边的好友。 |
如何变更中行贷款还款卡-手机银行功能强大
拜登“史上最大规模”释放石油储备,是冒险